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18/09/2026 17:08
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Comme le circuit de freinage fonctionne à l'air comprimé, quelle est la pression du réservoir d'air ?
La pression du **réservoir d’air** n’est pas indiquée dans les extraits. - Le freinage décrit est **hydraulique** : la pression à la pédale est transmise aux étriers par du liquide de frein, via un maître-cylindre et des canalisations [S13]. - L’assistance peut être fournie par une **dépression** ou par un **accumulateur sous pression** alimenté par une pompe pilotée, mais aucune valeur de pression n’est donnée [S13]. - Le réservoir mentionné est celui du **liquide de frein**, dont le niveau se contrôle au repère haut ; il ne s’agit pas d’un réservoir d’air comprimé [S13]. **Conclusion :** la pression du réservoir d’air est **non déterminable à partir des extraits fournis**.
Réponse
La pression du réservoir d’air n’est pas indiquée dans les extraits.
- Le freinage décrit est hydraulique : la pression à la pédale est transmise aux étriers par du liquide de frein, via un maître-cylindre et des canalisations [S13].
- L’assistance peut être fournie par une dépression ou par un accumulateur sous pression alimenté par une pompe pilotée, mais aucune valeur de pression n’est donnée [S13].
- Le réservoir mentionné est celui du liquide de frein, dont le niveau se contrôle au repère haut ; il ne s’agit pas d’un réservoir d’air comprimé [S13].
Conclusion : la pression du réservoir d’air est non déterminable à partir des extraits fournis.